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lkenedyww6895 發表於 2013-2-9 08:52

英倫兄弟與美國大兵--對比MG6榮威550科魯茲(2)

  第3回合

  動力與操控

  大家半斤八兩

  車型      發動機                          變速器      最大功率(kw)   油耗(L/100km)

  羅孚MG6   DVVT 進排氣雙連續可變氣門正時   5擋手自一體  98/6000       5.6(90km/h)

  榮威550   DVVT 進排氣雙連續可變氣門正時   5擋手自一體  98/6000       6.0(90km/h)

  科魯茲    ECOTEC DVVT                   6擋手自一體  105/6200      6.55

  比拼

  兩車動力我們合併來說,畢竟MG6直接套用了榮威550的發動機單元,甚至連一些調校參數都一模一樣。這臺全鋁發動機採用了DVVT連續可變氣門正時技術,這臺發動機最大的特性是運轉的平順性和油耗方面的經濟性。真實駕駛起來,大家半斤八兩,動力方面實際感覺還有些拖遝,沒有那種特別自信的感覺。5擋手自一體也算是國產車中有交代的一款了。

  而1.8L的科魯茲在急加速的過程中體現出這個6速手自一體變速器與發動機匹配的並不特別好,發動機轉速上升快,但是動力輸出慢一些。

  第4回合

  價格      合資比自主還便宜

  型號  榮威550 1.8L AT啟智版    科魯茲1.8SE自動     上汽MG6 1.8DVVT精英版AT

  報價  13.98萬元                  13.49萬元          14.98萬元

  比拼

  沒想到它們的自動擋最便宜的一款,不是自主品牌而是合資品牌,說明上海通用市場策略還是比較“精明”。坊間還有種說法是名爵是被上汽收購的,為了不影響榮威550的銷售,MG6就得將售價置於榮威550之上。但在我看來,MG6就是長得更漂亮,品牌也更大、更國際化些。現在雖為國產品牌,其實骨子裏還有很多英倫紳士的氣息。

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