星星滿天※流行論壇's Archiver

lkenedyww6895 發表於 2013-2-26 09:50

汽車燒機油怎麼解決?

很多網友在網上詢問發動機燒機油的原因、如何判斷和維修。我在這裏把發動機燒機油的原因和檢修方法簡單地告訴大家,供車友們自己參考對照:

汽車發動機燒機油的原因和檢修

一、發動機燒機油的表現

    發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動機會出現抖動,發動機機油在一個例行保養(換機油)週期中(無滴漏現象)嚴重缺少。那麼您的愛車已出現燒機油了,

二、發動機燒機油產生的原因

造成發動機燒機油的原因分為兩種:

1.正賞磨損:也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。一般車輛為二十萬公里左右,不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。對於超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損我就不多說了,該大修就的大修。

2.非正常磨損:造成非正常磨損的原因有產品品質和使用不當造成的早期磨損。如果您的愛車在保修期內就出現燒機油現象,請及時和廠家4S店聯繫交涉維修或更換發動機。

    造成發動機早期磨損的原因有:使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉(發動機轉速每分鐘超過四千轉)、長期在空氣品質(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等,都會讓您的發動機減少使用壽命造成早期磨損。

    知道了原因朋友們在日常行車維護中就要避免以上錯誤的方法,愛護好車輛,延長發動機的使用壽命。

三、哪些部件磨損老化會造成發動機燒機油

    1.氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

    2.活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

    3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒,特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

    4.發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

    5.氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。

四、如何判斷故障所在

    檢查由簡到繁、由易到難。

    1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通,清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少,排氣管是否還冒藍煙。

    2.測量氣缸壓力,氣缸壓力正常:那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油,更換氣門油封。建議更換全部油封。

    3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值,那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是沖油道,更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大,建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大,可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因,那麼只要更換全部活塞環就可以了。

     一般如果發動機燒機油,首先檢查氣門及氣門油封是否正常,其次才看活塞環與缸套之間的間隙是否正常,如果是第二點,就需要大修發動機了,就是需要更換:活塞,活塞環,下缸套,鏜缸,更換氣門氣門油封,磨曲軸,更換大小瓦,就是把發動機損壞的地方全部更換新的配件,大修好了以後,就向新車一樣,也要磨合。
這些一般在3000元左右,工時費300元,每個車的使用不一樣,有的可能損壞的嚴重些,花費就高。

頁: [1]

Powered by Discuz! Archiver 7.0.0  © 2001-2009 Comsenz Inc.