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或將同步上市 納智捷5兩廂版諜照曝光

有了納智捷大7 SUV的渲染,現在大家對於納智捷這個來自臺灣地區裕隆汽車推出的新品牌應該已經不再陌生了。在納智捷大7 SUV獲得不錯反響以後,裕隆汽車自然不會就此止步。根據臺灣地區的情況看,還有如納智捷5 Sedan、納智捷7MPV等車型,這些車也都將會被投放在大陸地區,由東風裕隆生產。不過,最近我們獲取的一組諜照卻發現,這是一款在臺灣地區同樣尚未謀面的納智捷車型。通過車身輪廓、內飾細節最終判斷,它很可能就是納智捷5的兩廂版本。這款車型路試諜照的出現,也將意味著這款新車很有可能會在臺灣地區和大陸地區兩地同步上市。

納智捷5兩廂版路試諜照曝光  雖然裹上了重重偽裝,但車身上的很多細節都揭示了它的納智捷身份。而通過側面輪廓、整體尺寸比例來判斷,它最有可能的最終命名,將會是納智捷5 Hatchback。

納智捷5兩廂版路試諜照曝光  不過,裕隆的設計師並沒有採用常規兩廂版與三廂版的做法。與已經發佈的納智捷5Sedan相比,這款納智捷5兩廂版在很多細節處都與三廂版有著很大不同。

納智捷5兩廂版路試諜照曝光  這種不同,從前臉就已經開始了。與納智捷5 Sedan採用的大嘴式中網和一體式LOGO佈局不同,三廂版的中網採用了分離式的設計。中網的上半部分面積不大,但顯得很銳,想必是為了突出運動感。

納智捷5兩廂版路試諜照曝光  兩廂版的大燈與三廂版的造型也是完全不同的。兩廂版的大燈造型相比三廂版明顯要普通一些,基本上可以稱作為三角形大燈。不過從大燈面積和角度看,它依然體現的是一種銳利的風格。霧燈造型也是如此,兩廂版採用的是圓形霧燈而非三廂版的方形霧燈。這種反差倒是與之前我們報導過的三廂POLO和兩廂POLO霧燈造型剛好相反。

納智捷5兩廂版路試諜照曝光  從側面來看,這款納智捷5兩廂版顯然採用的是一種主流偏運動的設計,後風擋的傾斜度非常大。如果不是較小的輪胎尺寸揭露了身份,乍一看我們還以為這又是某款跨界車呢——這種造型,與奔騰SUV、廣汽SUV的側面實在是有點太相似了。

納智捷5兩廂版路試諜照曝光  側面最給力的細節,自然是後視鏡上的攝像頭。雖然就美學來看,這種設計實在是有點愣,但它帶來的這種環繞式影像監控,儼然已經成為了納智捷的“招牌菜”,從功能上看自然是亮點中的亮點。

納智捷5兩廂版路試諜照曝光
納智捷5兩廂版路試諜照曝光
納智捷5兩廂版路試諜照曝光  納智捷5兩廂版的尾部線條比較圓潤,由於偽裝過於複雜,因此很多細節還不得而知。好在不得不暴露在外的尾燈還是顯示了這個最關鍵的細節。從網罩中顯露出的元素來看,納智捷5兩廂版的尾燈造型應該是很吸引人的。輪廓上基本上能與前大燈呼應。內部構造則採用不規則環形設計,紅色燈帶與白色燈帶相間,並且大量地採用了LED燈組。這種造型和配色,很容易讓人聯想起義大利的運動型車。

納智捷5兩廂版路試諜照曝光  納智捷5兩廂版的內飾圖片,既讓我們發現了它與納智捷5 Sedan之間的關係,但同時它在很多地方的設計,又與納智捷5 Sedan有著很大不同。相同的地方,自然是中控臺上大得不成比例的液晶顯示幕。這依然是納智捷的招牌菜,除了顯示環繞影像以外,還有Think + Touch系統。與三廂版不同的地方在於中控臺的整體輪廓沒有採用分層式設計。液晶屏兩側的空調出風口也沒有採用圓潤的造型,而是顯得非常犀利,與某些通用車型的設計風格有些類似。中控台下方的控制區看起來的佈局比較漂亮。中央圓形的旋鈕容易讓人聯想起賓士,分列兩側帶鍍鉻邊的按鈕,又頗有些保時捷的Panamera的味道。

納智捷5兩廂版路試諜照曝光
納智捷5兩廂版路試諜照曝光  擋把後面的電子手?按鈕看起來還是比較給力的,而且高低配兩個版本的測試車都是如此,很有可能這將成為其標準配置。

  高配車款採用的黑白雙色真皮座椅顯然是想同時突出運動與豪華的氛圍。從座椅的構造來看,它應該考慮到了人體工程學,包裹性和舒適性或許都會不錯。

納智捷5兩廂版路試諜照曝光  納智捷5 Sedan是一款軸距達到2720mm的A +級轎車。從車身比例來看,納智捷5兩廂版也將延續這一軸距。它的上市,也將意味著國內又增加一款軸距2.7米的兩廂A級車。從後排的圖片來看,其空間表現應該能夠達到預想的效果。還有一個細節很有意思,這款A級兩廂車,居然也有後排調整副駕駛的VIP按鈕。看來,裕隆汽車對於豪華配置的理解,的確是與很多廠商不同。

  動力方面也不會有懸念,自然會與三廂版一樣,即搭載1.8T和2.0T兩款發動機,均擁有VVT技術。其中1.8T版本的最大功率150馬力,最大扭矩230牛米,2.0T版本則擁有170馬力和256牛米,高於目前納智捷大7 SUV的2.0T。變速器方面,1.8T版本依然搭配5速手自一體,而2.0T則搭配愛信的6速手自一體,以獲得更好的動力性和經濟性。根據裕隆公佈的數據,Sedan版2.0T的0-100公里/小時加速只需8.48秒,極速則高達210公里/小時,兩廂版應該也不會有太大。這樣的動力配備,在目前國內同級車裏,應該算是最高水準了 (當然不能拿類似明銳RS之類的車型來比)。

納智捷5兩廂版路試諜照曝光  價格方面,納智捷大7 SUV在臺灣地區的起價為83.8萬新台幣,納智捷5 Sedan起價為69萬新台幣,納智捷5兩廂版應該與三廂版同價。按照這個比價,參考納智捷大7 SUV在大陸地區的價格,納智捷5的起價將會超過15萬元。這個價格,可是大陸地區高端A級車的價格。儘管它的動力配備以1.8T起步,但這樣的價格要想在大陸地區獲得強大的競爭力,參與到速騰、思域、軒逸、卡羅拉乃至榮威5501.8T的混戰中獲得足夠的市場份額顯然並非易事。當然,在上市之前,這都只是猜測。由於大陸SUV市場與轎車市場的不同,納智捷5未來上市後的實際價格很可能會低於這個比價折算出的價格,例如MT版的起價低於13萬……

  作為憑空出世的新品牌,納智捷的定位和賣點都很清晰——相比對手擁有大得多的尺寸、更強的動力配備,以及基本上參照豪華轎車標準來的電子化配置,以及對應起來不算高的價格。不過,一款車要想在大陸賣得好,光有這些還不夠。令大陸消費者喜歡的外形,以及通過不錯駕乘品質逐步樹立的品牌口碑等都是必不可少的。後者需要逐步積累,而前者,在重重偽裝之下,目前我們還無法下定論。納智捷會不會在北京車展上給我們玩個小驚喜呢?拭目以待吧。
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