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標題: 汽車水溫過高怎麼解決 [打印本頁]

作者: lesliwwe2148    時間: 2013-3-18 04:57     標題: 汽車水溫過高怎麼解決

汽車發動機水溫過高俗稱“開鍋”。“開鍋”會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。尤其是在炎熱的夏季,這種情況經常會出現,下麵就簡單說一下遇到汽車水溫過高怎麼辦。

  冷卻系的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作,以提高發動機的功率,減小發動機磨損和燃料消耗。實踐證明,溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。根據水溫表的指示情況,常常可以準確地判斷冷卻系的故障。汽車維修者之家

  如果汽車在運行過程中,水溫表指示很快到達100℃的位置;或在冷車發動時,發動機水溫迅速升高至沸騰,在補足冷卻水後轉為正常,但發動機功率明顯下降。導致這類故障的原因大多是:冷卻系嚴重漏水;汽缸墊沖壞,水套與汽缸溝通;節溫器主閥門脫落;風扇皮帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風扇離合器工作不良。



  發動機溫度過高診斷與排除的方法如下:

  1、運行中發動機突然過熱,應首先注意電流錶動態。若加大油門時電流錶不指示充電,指針只是由放電3A-5A間歇擺回“0”位,說明風扇皮帶斷裂。如電流錶指示充電,則應使發動機熄火,用手觸摸散熱器和發動機,若發動機溫度過高而散熱器溫度低,說明水泵軸與葉輪松脫,使冷卻水迴圈中斷;若發動機與散熱器溫度差別不大,則應查找冷卻系有無嚴重漏水處。

  2、冷卻水在啟動後不久溫度即升高至沸騰,則多為節溫器主閥門脫落並橫在散熱器進水管內,阻礙了冷卻水的大循環。因為這種故障能使冷卻系內壓力迅速升高,當內壓達到一定程度時會突然衝開阻滯的主閥門,使其改變方位,迅猛地導通大循環水路,此時沸騰的水便衝開蓋。行駛過程中發現冷卻水沸騰,應立即停車,使發動機低速運轉至水溫正常後再熄火檢查,而絕對不許摻水降溫,以防溫差變化太大造成有關零件內應力增大而產生裂紋。

  3、汽缸墊燒壞,有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡,呈現出冷卻水沸騰的狀態。這主要是因為汽缸墊燒壞或缸蓋、缸套出現裂紋,使高壓氣體竄入水套而冒出水泡。若汽缸墊或缸蓋的裂紋與潤滑油路相通,水箱中還會出現油蹟。




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